ANCORA RIOLO NELLA TARGA FLORIO HISTORIC RALLY DEL 2026
Un’altra Targa Florio nel palmares di Salvatore Riolo, pilota siciliano di Cerda con più di 500 gare in carriera. Con la vittoria di quest’anno, sono 11 i successi nella più importante corsa della sua Sicilia, “a cursa”, come gli indigeni chiamano la gara leggendaria, creata da Vincenzo Florio nel 1906.
Riolo fa sua la Targa Florio Historic Rally 2026, 3° atto del CIRAS, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, disputata anticipando i concorrenti con auto moderne, poiché il percorso delle storiche era identico, salvo la Power Stage ed i parchi assistenza, ma sempre disegnato sugli asfalti delle Madonie, in provincia di Palermo.
Il pilota cerdese, che sulle “strade amiche” ha costruito parte della sua grandissima esperienza e popolarità, non solo tra gli appassionati isolani, ha scritto ancora una volta il suo nome sull’Albo d’Oro, guidando al meglio la Subaru Legacy curata dai F.lli Balletti, che non utilizzava dal 2022. Con Nicola Catania a fianco, il portacolori di CST Sport, ha ritrovato subito l’ottimo feeling con l’auto delle Pleiadi, anche se nella 1^ parte di gara, ha dovuto lottare e dar vita ad un bellissimo confronto, col vicentino Andrea Smiderle, con Marchi, su vettura gemella e colori del Team Bassano.
“Un grande onore vincere la mia 11^ Targa Florio, ho dedicato tanto a questa gara e poter alzare di nuovo la coppa, è una soddisfazione davvero importante. Noi siamo fatti così, ci piace provarci e finché ci sarà la voglia, continueremo a farlo. Un grazie a Nicola, al team e da tutti quelli che ci hanno sostenuto” le parole di Riolo al traguardo.
Smiderle è stato leader del rally per le prime 2 PS, poi dalla 3^ il futuro vincitore ha preso il comando della provvisoria, che ha mantenuto fino all’ultima della 1^ tappa, disputata venerdì pomeriggio. Nella 2^ ripetizione della “Scillato-La Generosa” però, Riolo ha dato la spallata decisiva, allungando e terminando la 1^ frazione con 11,7s di vantaggio. Un margine che nei rally odierni è già considerevole, ma che è cresciuto sulle 2 PS di sabato, giornata conclusiva, consegnando al pilota cerdese il successo finale e 19s di margine.
Smiderle ha gareggiato in modo egregio, resistendo per buona parte della gara e con questo risultato il pilota veneto è in corsa per il titolo tricolore come assoluto protagonista della serie, ma anche da leader del IV° Raggruppamento, dove le 2 Subaru dei Balletti, si sono spartite le prime 2 posizioni in Sicilia.
Finalmente all’arrivo e sul podio, col meritato 3° posto, un ritrovato Matteo Luise, sorridente alla fine sulla Bmw M3 di Promotor per i colori del Team Bassano. Luise è pilota sempre competitivo, con a fianco Melissa Ferro e finalmente senza problemi tecnici, ha corso la gara siciliana mettendo in luce il reale livello del duo veneto e dell’auto utilizzata. E’ un positivo segnale in vista delle prossime gare, il rally della Valsugana ed il Campagnolo, che si disputeranno su strade conosciute.
Fuori dal podio ma 4i assoluti e leader del 2° Raggruppamento per 2 altri piloti siciliani, Giosuè Rizzuto, col fratello Fabio, sulla Porsche 911 Carrera RS curata da Guagliardo. Hanno provato a spingere per essere nei top3, ma per 41s non sono riusciti a raggiungere Luise, sebbene il positivo risultato conferma e rinforza le ambizioni della corrente stagione nel C.I.R.A.S.
Chiudono i top5 l’agrigentino Termine con Musso, su altra Porsche 911 Carrera RS, che così concretizzano la 2^ posizione di II° Raggruppamento, precedendo i toscani Salvini-Tagliaferri su 911 RS curata dai Balletti, 6i assoluti ma 3i nel II°, tenendo conto che il pilota toscano era al debutto in Sicilia ed ha faticato non poco a trovare il giusto ritmo, rallentato anche da noie tecniche nella 1^ tappa, però riuscendo a segnare punti di Raggruppamento, che hanno concretizzato la presenza.
III° Raggruppamento ad un altro duo siciliano, Mannino-Granata, su una 911 SC di Guagliardo e risultato che permette a Mannino di guardare in modo roseo il futuro, dopo il negativo Costa Smeralda Storico, avendo alle spalle l’equipaggio Bianco-Barbiero, che ha concluso in 8^ posizione assoluta e 2i nel III°.
Modica-La Franca sono 9i su Porsche 911 SC e completano il podio del III°, mentre la Lancia Delta Integrale di Collura-Taccini, chiudono i migliori 10 assoluti.
Con una guida funambolica gìhanno dato spettacolo nel 1° Raggruppamento Lo Presti e Lusco, su Bmw 2002 TI della Scuderia Ateneo, al vertice di categoria per tutta la gara, applauditi dal folto pubblico, così come in Gruppo 2 hanno sorriso Labianca-“Davis”, su Opel Kadett GTE, con Ansorge-Catanese, Lancia Delta Integrale 16V di Gruppo N, a cogliere la massima soddisfazione.
Nel confronto del III° Raggruppamento, fino a 2.000cc, Labianca ha avuto la meglio per 1,2s sull’Opel Ascona RS di Placa-Alessi, mentre Dispenza-Mazzola hanno vinto la classe fino a 1.150cc, anche loro incitati dal pubblico siciliano, essendo sulla piccola Fiat 127 Sport.
Il C.I.R.A.S. ora torna al Nord e riprenderà il 5-6 giugno col Valsugana Rally Historic, mentre tra 7 giorni, sugli sterrati del Rally Storico del Medio Adriatico, ci sarà il 2° round del C.I.R.T.S., il Campionato Italiano Rally Terra Storico.
CLASSIFICA ASSOLUTA TARGA FLORIO HISTORIC RALLY:
1. Riolo-Catania (Subaru Legacy) in 1:11’20.2
2. Smiderle-Marchi (Subaru Legacy) a 19.0
3. Luise-Ferro (Bmw M3) a 1’02.4
4. Rizzuto-Rizzuto (Porsche Carrera RS) a 1’43.4
5. Termine-Musso (Porsche Carrera RS) a 2’39.4
6. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 4’11.1
7. Mannino-Granata (Porsche Carrera SC) a 4’37.4
8. Bianco-Barbiero (Porsche, 2994) a 5’40.5
9. Modica-La Franca (Porsche Carrera 911 SC) a 8’16.7
10. Collura-Taccini (Lancia Delta Integrale 16V) a 10’01.6
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